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高速離心機(jī)的減振與相關(guān)分析

更新時(shí)間:2018-11-05      瀏覽次數(shù):1833

高速離心機(jī)的減振與相關(guān)分析實(shí)驗(yàn)室用高速離心機(jī)的軸有二種:一種軸細(xì)長(zhǎng), 本身就有較大的撓性, 因而能自動(dòng)調(diào)心。另一種軸較粗短, 軸本身的彎曲撓度很小, 但層層減振器仍使系統(tǒng)的工作轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速之上, 所以系統(tǒng)仍為撓性系統(tǒng)。雖然同樣是撓性系統(tǒng),但細(xì)長(zhǎng)撓性軸和剛性較大的軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的區(qū)別在于;細(xì)長(zhǎng)撓性軸的自動(dòng)對(duì)中主要是通過(guò)軸的彎曲來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子繞著它的質(zhì)心旋轉(zhuǎn), 而剛性較大的軸則是通過(guò)整個(gè)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中各部件的撓性相對(duì)位移來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)中的。
  同時(shí),我們認(rèn)為較細(xì)長(zhǎng)的軸應(yīng)選用彈簧鋼,較短粗的軸應(yīng)選用調(diào)質(zhì)臺(tái)金鋼較為合理。
  長(zhǎng)期以來(lái)的生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)以及我們?cè)谑酆蠓?wù)中碰到的引起高速離心機(jī)振動(dòng)的因素很多。離心機(jī)的振動(dòng)是衡量離心機(jī)性能優(yōu)劣的重要標(biāo)志之一。通常情況,減振可采取主動(dòng)減振和被動(dòng)減振以下二種方法。主動(dòng)減振就是在設(shè)計(jì)中將離心機(jī)的工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開(kāi)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速(實(shí)驗(yàn)室用高速離心機(jī)一般均將臨界轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)為遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于工作轉(zhuǎn)速)。另外,在轉(zhuǎn)子加工過(guò)程中一定要進(jìn)行動(dòng)平衡。被動(dòng)減振就是以各種型式的減振器將可能產(chǎn)生的振動(dòng)與機(jī)架和基礎(chǔ)隔開(kāi)。
  橡膠減振器一般即可滿(mǎn)足高速離心機(jī)的減振要求。在減振器結(jié)構(gòu)已定的情況下, 橡膠硬度越大, 系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速就越高。硬度太低的減振器, 強(qiáng)度不能滿(mǎn)足要求, 容易損壞。
  一般在離心機(jī)設(shè)計(jì)中, 主動(dòng)減振和被動(dòng)減振是同時(shí)應(yīng)用的對(duì)高速離心機(jī)而言,一般可以分為三個(gè)部位考慮減振;
  (1)將主軸軸承座設(shè)計(jì)成撓性減振型式;
 ?。?)整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與機(jī)架撓性聯(lián)接。
 ?。?)主軸與電機(jī)之間以撓性聯(lián)接;
  除了以上三部位采用撓性減振型式外, 轉(zhuǎn)頭和主軸之間還可采用彈性接合,美國(guó)索瓦公司生產(chǎn)~RC- z型高速離心機(jī)的主軸和轉(zhuǎn)頭之間有一層硅橡膠(SiliconeRubbet),它可進(jìn)一步吸收振動(dòng)。各種減振措施除起到隔振作用外, 還使旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速下降,從而使工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開(kāi)臨界轉(zhuǎn)速。這就是為什么有些高速離心機(jī)主軸很粗, 也不很長(zhǎng), 而整個(gè)系統(tǒng)仍工作在臨界轉(zhuǎn)速之上。

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